MIVV K.046.C1 Tubo Elimina Kat Inox per Kawasaki Z900 RS 2018-2024
4.2 (10)
725,00 €119,71 €
Tubo elimina catalizzatore MIVV K.046.C1 in inox per Kawasaki Z900 RS 2018-2024 per performance e sound unico con slip-on, a soli 119,71€ da acquistare online.
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Vuoi liberare il sound della tua retrò? Il MIVV K.046.C1 elimina-kat in acciaio inox per Kawasaki Z900 RS 2018>2024 si abbina allo slip-on MIVV per più performance, peso ridotto e timbro unico.
Cosa fa il decat?
Sostituisce il catalizzatore originale migliorando fluidodinamica, risposta e sound, soprattutto con terminale MIVV già montato. Design più pulito sotto la moto e feeling più racing, ideale per customizzazione e uso pista.
Attenzione omologazione
Questo prodotto non è omologato per uso stradale: adatto solo a uso racing / pista e concorsi. Se cerchi tubo Z900 RS omologato o usi la moto su strada, valuta la versione catalizzata.
Offerta pista
A 119,71€ invece di 725,00€ (-83%). Spedizione gratis sopra 45,00€ + coupon SPRINT15-B082. Acquista online il decat originale MIVV.
Caratteristiche
Specifico Z900 RS 2018-2024: tubo elimina kat inox MIVV originale
Ideale con slip-on MIVV: più performance, peso e sound racing
119,71€ invece di 725€: -83%, solo per uso pista non omologato
Materiale: Acciaio inox
Omologazione: Non omologato per uso stradale - solo racing
Product Type: Tubo elimina catalizzatore (decat)
Compatibilità: Kawasaki Z900 RS 2018 > 2024
Model or Series: K.046.C1
Compare-at Price: 725 EUR
Final Sale Price: 119.71 EUR
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
Full racing: decat inox Z900 RS a 119,71€ (-83%). Massima resa con slip-on MIVV, sound unico. Ricorda: non omologato strada. Spedizione gratis sopra 45€.
Domande frequenti
Posso usarlo su strada?
No, il K.046.C1 non è omologato per uso stradale: è destinato a pista, competizioni ed esposizione.
Devo avere già lo slip-on MIVV?
Consigliato: rende al meglio abbinato al silenziatore slip-on MIVV per Z900 RS per performance e sound completi.
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5 ★5
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
10
★★★★★★★★★★5.0
x*****z
Verificato
Cambia tutto!
Sound pieno e moto più libera.
★★★★★★★★★★5.0
v*****w
Verificato
Perfetto con slip-on MIVV
Montato sulla mia Z900RS 2022 insieme al terminale MIVV. Il tubo decat in inox è fatto benissimo, saldature a TIG pulite. La moto respira molto meglio, sound più profondo e borbottii in rilascio stupendi.
★★★★★★★★★★4.0
o*****k
Verificato
Gran resa
Volevo liberare un po' il sound della RS senza cambiare tutto l'impianto. Questo elimina kat K.046.C1 calza perfetto sul collettore originale, montaggio in un'oretta sul cavalletto. Peso ridotto e la moto sembra più pronta sotto i 5000 giri. Con db killer dello slip-on resta gestibile. Ottimo rapporto qualità prezzo a 119 euro.
★★★★★★★★★★5.0
b*****x
Verificato
Lavoro da professionisti
Ho 47 anni e ho avuto molte classiche moderne, questo accessorio è serio. Acciaio inox spesso, flange precise, guarnizioni comprese. Sulla mia Z900RS 2020 non ho avuto spie motore e il sound con lo slip-on è diventato unico, corposo, vintage al punto giusto. In coppia col terminale fa paura da quanto è bello. Montate anche pasta per alte temperature e siete a posto per anni.
★★★★★★★★★★4.0
q**h
Verificato
Sound unico
Finalmente la RS canta come deve. Agli alti allunga meglio, ai bassi è più rotonda. Consiglio mappatura o almeno qualche km per far adattare la centralina, all'inizio borbottava tanto.
★★★★★★★★★★3.0
v**h
Verificato
Bello ma da pista
Qualità ottima e montaggio preciso. Togliendo il kat il volume sale parecchio e per uso cittadino quotidiano può dare fastidio. Io lo tengo per i giri del weekend. Sappiate che per strada non è omologato.
★★★★★★★★★★5.0
e*k
Verificato
Montaggio facile
Smontato originale, messo questo in 40 minuti. Tutto combacia, nessuna modifica. La linea sotto la moto resta pulita, quasi non si vede. Sound molto più metallico e piacevole. Soddisfattissimo.
★★★★★★★★★★4.0
y**q
Verificato
Consigliato agli smanettoni
Ho 26 anni, volevo più cattiveria dalla Z900RS. Con questo decat + slip-on la moto è rinata, impenna prima e canta da dio. Il montaggio richiede un po' di manualità per le sonde lambda, ma fattibile. Ricordatevi che serve rimappare per il massimo.
★★★★★★★★★★5.0
z*g
Verificato
Top per la RS
Acciaio di qualità, istruzioni chiare, tutto il necessario nella scatola. Dopo 2000 km nessuna ossidazione, colore ancora perfetto. La moto scalda anche meno sotto la sella. Li vale tutti.
★★★★★★★★★★2.0
q**o
Verificato
Attenzione a revisione
Il pezzo è ben fatto e il sound migliora tanto, su questo niente da dire. Però fate conto che senza kat la moto puzza di benzina e ai controlli si vede subito. Io lo smonto prima della revisione, è un po' una scocciatura.
