Massima performance in pista: tubo decatalizzatore MIVV KT.019.C2 in acciaio inox per KTM RC 390 2017 > 2020, da abbinare allo slip-on MIVV.
Cosa fa il decat
Sostituisce il catalizzatore originale per liberare flusso, peso e sound. Il miglioramento è netto soprattutto con terminale slip-on MIVV già montato, per risposta più diretta e look racing.
Attenzione omologazione
Questo prodotto non è omologato per uso stradale. Destinato esclusivamente a uso in pista o competizione, secondo normative vigenti.
Prezzo e offerta
A soli 59,00 € invece di 118,00 € (-50%) + -15% con SPRINT15-B082. Spedizione gratuita sopra 45,00 €.
Caratteristiche
Elimina-kat in acciaio inox: più flusso e sound racing su RC 390
Top con slip-on MIVV: design più bello e performance ottimizzate
Solo 59,00 € vs 118,00 € (-50%) + coupon -15% extra
Materiale: Acciaio inox
Omologazione: Non omologato per uso stradale
Product Type: Tubo elimina catalizzatore (decat)
Compatibilità: KTM RC 390 2017 > 2020
Prezzo offerta: 59,00 EUR
Model or Series: KT.019.C2
Prezzo di confronto: 118,00 EUR
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
Potenza racing a 59 €: decat inox per RC 390, -50%. Ideale con slip-on MIVV per pista. Solo uso racing. Coupon -15%.
Domande frequenti
Posso usarlo su strada?
No. Non è omologato per uso stradale, solo per pista/competizione.
Devo avere già lo scarico MIVV?
Consigliato: rende al meglio abbinato al silenziatore slip-on MIVV per RC 390.
4.1★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
9
★★★★★★★★★★5.0
w**u
La RC 390 si è svegliata
Montato insieme al terminale MIVV sulla mia RC 390 2018 solo per uso pista, come da descrizione. La differenza si sente eccome: più allungo in alto e motore più libero, meno on-off sotto. L'acciaio è ben fatto, saldature pulite, montaggio preciso senza tagliare nulla. Per 59 euro una bomba.
★★★★★★★★★★4.0
c****t
Verificato
Ottimo per pista
Fa quel che promette, moto più cattiva e leggera. Ricordate non è omologato stradale.
★★★★★★★★★★5.0
r**f
Verificato
Perfetto con GP
Ho 22 anni e giro in pista a Vallelunga con la RC. Questo decat KT.019.C2 calza perfetto sul collettore originale, mezz'ora e via. Il sound è diventato molto più pieno e cattivo, scoppietta in rilascio che è uno spettacolo. Consiglio mappatura per sfruttarlo al 100%.
★★★★★★★★★★4.0
j*****e
Verificato
Buon prodotto racing
Preso per la mia 2019 da track day. Materiale robusto, flangia precisa, guarnizione consigliata nuova. La moto respira meglio sopra gli 8000 giri. Unica accortezza: serve centralina o almeno modulo, altrimenti gira un po' magra. Per il resto top.
★★★★★★★★★★3.0
o*v
Va forte ma rumoroso
A livello prestazionale niente da dire, la moto è più pronta e allunga meglio. Però sappiate che senza kat il rumore aumenta tantissimo e per strada non si può usare. Io lo uso solo in circuito, per quello ok. Montaggio facile ma istruzioni quasi assenti.
★★★★★★★★★★5.0
a**j
Qualità prezzo imbattibile
A questo prezzo pensavo fosse un tubo semplice, invece è rifinito benissimo in inox. Sulla mia RC 390 del 2017 si è montato senza bestemmiare, tutto combacia. Abbinato allo scarico MIVV sembra una Moto3. Spedizione velocissima, imballato da dio.
★★★★★★★★★★2.0
h**y
Verificato
Solo pista, occhio
Il pezzo è fatto bene ma occhio ragazzi: senza catalizzatore accende la spia motore e serve rimappare. Io non lo sapevo e ho dovuto andare dal mecca. Ora in pista va forte, ma calcolate il costo extra.
★★★★★★★★★★5.0
y*k
Verificato
Da veterano promosso
Ho 61 anni ma mi diverto ancora con la piccola RC in pista con mio nipote. Questo elimina-kat è ben costruito, si monta con attrezzi base. La moto è più fluida e leggera, si sente soprattutto nelle ripartenze. Per uso racing lo consiglio senza dubbi.
★★★★★★★★★★4.0
f*d
Verificato
Fa il suo dovere
Tubo solido, curve ben fatte, nessun trafilaggio se stretto bene. La RC 390 del 2020 adesso ha un sound molto più racing e spinge meglio in alto. Togliete batteria 10 minuti per reset, poi va che è una meraviglia. Consigliato a chi fa pistate.
