Il tubo elimina kat Mivv KT.020.C1 in acciaio inox per KTM 890 Duke 2020 > 2024 libera performance e sound, soprattutto abbinato allo slip-on Mivv, con design più bello e unico.
A cosa serve e quando sceglierlo?
Rimuove il catalizzatore originale per migliorare fluidità dei gas, peso e resa, massimizzando lo slip-on. Consigliato a chi cerca il massimo da pista o uso racing e vuole un sound unico Duke 890.
Attenzione omologazione
Questo prodotto non è omologato per uso stradale secondo le normative vigenti. Acquistalo per uso racing / pista o dove consentito. Verifica regolamenti prima del montaggio.
Prezzo e offerta
A 78,90 € invece di 174,00 €, sconto -55%. Extra -15% con SPRINT15-B082. Spedizione gratuita sopra 45,00 €. Completa il tuo full system road.
Caratteristiche
Elimina kat inox KT.020.C1 specifico 890 Duke 2020-2024
Migliora performance se abbinato a slip-on Mivv + sound unico
Full power Duke: decat inox per 890 Duke a 78,90 € invece di 174 €. Ideale con slip-on Mivv.
Non omologato stradale. -55% + -15% con SPRINT15-B082. Acquista online.
Domande frequenti
Posso usarlo su strada?
No. Non è omologato per uso stradale, solo per uso racing/pista dove consentito.
Devo abbinarlo allo slip-on?
Consigliato sì: dà il meglio delle performance proprio con silenziatore slip-on Mivv.
4.3★★★★★★★★★★(6)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Recensioni dei clienti
6
★★★★★★★★★★5.0
h*h
Verificato
Coppia in più sulla Duke 890
Montato insieme allo slip-on Mivv sulla mia 890 Duke 2022. Il tubo decat KT.020.C1 in inox è fatto benissimo, saldature pulite. La moto allunga di più e scalda meno sotto. Sound più pieno e scoppietta in scalata.
★★★★★★★★★★4.0
k**b
Verificato
Buon decat, montaggio medio
Serve un po' di manualità e WD-40 per i bulloni originali. Una volta su calza perfetto, nessun trafilaggio. Consigliata mappa o almeno 100 km di adattamento.
★★★★★★★★★★5.0
a**r
Verificato
Va forte, scalda meno
Finalmente non friggo più le gambe nel traffico.
★★★★★★★★★★3.0
b*****k
Verificato
Efficace ma rumoroso
Ho 55 anni e uso la Duke tutti i giorni. Il tubo elimina kat aumenta prestazioni e toglie il tappo del catalizzatore, ma il volume sale parecchio. Per pista perfetto, per città valutate bene. Qualità inox ottima.
★★★★★★★★★★5.0
s*****x
Verificato
Perfetto con slip-on Mivv
Ho chiesto prima a Mivv e mi hanno confermato compatibilità con il mio slip-on per 890 Duke 2020-2024. Montato dal meccanico in mezz'ora, guarnizioni precise. La moto respira meglio tra 4000 e 7000 giri, più pronta ad aprire. A 78,90 € miglior spesa dopo le gomme.
★★★★★★★★★★4.0
r*h
Verificato
Consigliato per pista
Faccio track day al Mugello, con decat e slip-on la Duke è un'altra moto. Più leggera, più reattiva. Fate attenzione all'omologazione per uso stradale, io lo uso solo in pista.
