MIVV KT.025.C2 Tubo Elimina Kat Decat per KTM 390 Duke 2021-2023

Montato insieme al terminale MIVV sulla mia 390 Duke 2022. Il tubo decat in inox è fatto benissimo, saldature pulite e flange precise. La moto è cambiata: più pronta ai bassi, allungo più libero e sound molto più pieno e scuro. Non torna più indietro.

Acciaio ottimo, monta preciso, sound più grosso.

Ho 24 anni e volevo più carattere senza spendere una follia per la mia Duke 390 del 2021. Questo elimina kat KT.025.C2 è stata la svolta. Smontaggio del kat originale un po' rognoso per una vite ossidata, ma il tubo nuovo è entrato perfetto senza trafilaggi. Ora scoppietta in rilascio e ai medi spinge più forte. Consiglio di rimappare o mettere emulatore per la spia, ma ne vale la pena.

Tubo ben costruito, si abbina perfettamente allo scarico originale e agli slip-on MIVV. Peso nettamente inferiore al catalizzatore, la moto scalda meno sotto la sella. Sapete che è solo per uso pista.

Come prestazioni niente da dire, la 390 sembra sbloccata e canta meglio. Però come previsto si è accesa la spia motore dopo 50 km. Ho dovuto prendere anche l'emulatore a parte. Sarebbe utile scriverlo più chiaro in descrizione.

Tutto combacia al millimetro sulla mia 2023, guarnizioni riusate senza problemi. In mezz'ora ho finito con chiavi base. Il calore sotto il motore è diminuito tantissimo in coda, prima cuoceva le gambe. Sound con terminale originale già più bello, cupo e presente. Qualità inox ottima per il prezzo pagato.

L'idea è buona e il materiale sembra valido. Purtroppo sul mio esemplare la circonferenza lato collettore era leggermente abbondante e sfiata, ho dovuto mettere pasta sigillante per scarichi. Dopo quello tutto ok e la moto va meglio, ma mi aspettavo precisione totale.