Tubo elimina kat MIVV KT.031.C2 in acciaio inox per KTM 125 Duke 2024: più potenza, meno peso e sound unico da vera Duke, in abbinamento allo slip-on MIVV.
Cosa fa e a chi serve
Sostituisce il catalizzatore originale per liberare flusso e allungo del monocilindrico 125. Migliora design centrale e sound racing. Pensato per pista e uso racing, non per strada.
Avvertenza omologazione
Prodotto NON omologato per uso stradale secondo le normative vigenti. Verifica regolamenti pista e uso in circuito chiuso prima dell'acquisto.
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Caratteristiche
Tubo elimina kat KT.031.C2 specifico KTM 125 Duke 2024 in acciaio inox
Migliora performance e sound racing se abbinato a silenziatore slip-on MIVV
Prezzo Sprint 107,90€ invece di 299€ (-64%) + coupon -15%, ideale per pista
Categoria: Full System Road
Materiale: Acciaio inox
Omologazione: Non omologato uso stradale - solo racing
Product Type: Tubo elimina catalizzatore decat
Compatibilità : KTM 125 Duke 2024 > 2024
Prezzo offerta: 107,90 EUR
Model or Series: KT.031.C2
Prezzo di confronto: 299,00 EUR
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
+Performance racing a -64%. Decat inox MIVV per KTM 125 Duke 2024 a 107,90€ invece di 299€. Più flusso, sound unico, look racing. Solo pista. Coupon -15% + spedizione gratis.
Domande frequenti
Posso usarlo su strada?
No. Questo elimina kat non è omologato per uso stradale; è destinato a uso racing / circuito chiuso.
Devo abbinarlo a uno slip-on MIVV?
Consigliato sì. Il massimo miglioramento di performance e sound si ottiene abbinandolo al silenziatore slip-on MIVV per 125 Duke.
4.0★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
4 ★2
3 ★2
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
9
★★★★★★★★★★5.0
i***w
Verificato
Il 125 Duke si è svegliato
Montato sul mio Duke 125 2024 insieme allo scarico Mivv, questo tubo elimina-kat in inox è fatto benissimo. Tubi con curve pulite e saldature a TIG perfette, flangie precise senza trafilaggi. La moto è molto più pronta ai bassi e allunga meglio in alto, il sound è diventato pieno e racing ma non esagerato col db-killer. Ho rimappato la centralina come consigliato e ora va che è una meraviglia. Peso risparmiato evidente.
★★★★★★★★★★5.0
z*****q
Verificato
Sound e prestazioni top
Ho 20 anni ed è la mia prima moto, volevo qualcosa di racing senza svenarmi. Questo decat ha cambiato tutto: borbotta in scalata, spinge meglio ai medi, estetica racing con inox lucidissimo sotto la pancia. Montato in garage con un amico in un'oretta, tutto combacia. Attenzione solo uso pista come da norma, ma in pista è goduria pura.
★★★★★★★★★★5.0
r****m
Verificato
Qualità Mivv
Inox spesso, saldature perfette, monta preciso sul 2024. La moto respira meglio e scalda meno sotto sella. Spedizione super veloce, prezzo ottimo rispetto ai 299 di listino.
★★★★★★★★★★4.0
u****a
Verificato
Ottimo ma serve centralina
Il tubo è ottimo come materiali e misure per il Duke 2024, montaggio facile e istruzioni chiare. Come previsto senza kat la carburazione originale è un po' magra ai bassi, con un modulo aggiuntivo si risolve tutto e la moto vola. Sound racing bellissimo, finitura inox che resta lucida. Quattro stelle solo per la necessità di rimappare, per il resto perfetto.
★★★★★★★★★★4.0
p**a
Leggero e ben fatto
Bel tubo, molto più leggero del kat originale pieno. Montaggio preciso.
★★★★★★★★★★5.0
k*****a
Verificato
Perfetto per pista
Uso il Duke solo in pista e nei piazzali, questo elimina catalizzatore è ideale. Più allungo, più grinta, sound da Moto3. Nessuna crepa dopo 3000 km tirati, inox ancora bello. Consigliatissimo a chi cerca performance pure.
★★★★★★★★★★3.0
s*e
Verificato
Buono ma rumoroso
Materiali buoni e compatibilità perfetta col mio 2024, montato in 50 minuti. Però senza kat il volume sale tanto anche con db-killer, per la città è troppo secondo me. In extraurbano e in pista invece è divertentissimo. Lo tengo per le uscite del weekend, per tutti i giorni rimetto il kat.
★★★★★★★★★★3.0
n*****i
Verificato
Va bene, montaggio stretto
Ho 45 anni e l'ho preso per mio figlio che ha il Duke nuovo. Il pezzo è solido e ben saldato, ma sul nostro esemplare l'imbocco lato collettore era strettissimo e abbiamo usato un po' di grasso al rame per farlo entrare. Una volta su tiene bene e non sfiata. Prestazioni migliorate, ma fate montare da chi sa mettere le mani.
★★★★★★★★★★2.0
k**x
Verificato
Spia motore accesa
Il tubo monta bene e il sound è bello pieno, però sul mio Duke 2024 si è accesa la spia motore dopo 100 km e la moto strappava ai bassi. Il meccanico dice che serve rimappatura obbligatoria che costa extra. Per chi vuole solo sound senza pensieri non è l'ideale.
