Lo scarico completo MIVV EVO R.DU.0006.SM3C per DUCATI PANIGALE V4 2018 > 2022 è la massima espressione racing MIVV testata al banco per la potenza estrema.
Full system EVO da competizione
Linea d'eccellenza per team racing: ogni collettore e terminale è ottimizzato per prestazioni motore massime su Panigale V4. Il top per pista e campionati.
Perché scegliere il completo invece dello slip-on?
Il completo libera tutto il V4: più potenza in alto, peso drasticamente ridotto, sound MotoGP e risposta gas diretta. Per chi punta al tempo sul giro, non al compromesso stradale.
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Caratteristiche
Scarico completo EVO specifico Ducati Panigale V4 2018-2022
Tecnologia racing da banco prova per massima performance
Prezzo Sprint 120,00 € invece di 1.815,00 €: risparmi il 93%
Linea: EVO racing
Marca: MIVV
Sviluppo: Testato al banco, esperienza competizioni
Tipo prodotto: Scarico completo linea EVO Full System Road
Compatibilità: DUCATI PANIGALE V4 2018 > 2022
Modello / Codice: R.DU.0006.SM3C
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
-93% da 1.815 € a 120 €: l'EVO racing per Panigale V4 al prezzo di uno slip-on.
Per piloti: potenza, leggerezza e sound da gara. Confronto imbattibile, acquisto diretto online.
Domande frequenti
È uno scarico completo o solo terminale?
È un impianto completo EVO: massima performance per Panigale V4 2018-2022, indirizzato a uso racing.
Perché il prezzo è così basso?
È un'offerta Sprint -93% da 1.815,00 € a 120,00 €, più coupon SPRINT15-B082 fino a esaurimento.
4.1★★★★★★★★★★(9)
5 ★4
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3 ★1
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1 ★0
Recensioni dei clienti
9
★★★★★★★★★★5.0
j**y
Verificato
La V4 si è trasformata!
Mamma mia che scarico! Montato sulla mia Panigale V4 2020, la potenza in alto è brutale e il sound racing fa venire la pelle d'oca. Saldature da MotoGP, leggerissimo. In pista è un altro mondo.
★★★★★★★★★★5.0
f*i
Verificato
Racing vero
Peso piuma, sound assurdo, potenza mostruosa. Perfetto in pista!
★★★★★★★★★★4.0
r*****c
Mostruoso in pista, impegnativo in strada
Installato in officina con mappatura dedicata. La moto ha guadagnato cattiveria dai 9000 giri in su e il quickshift sembra più fluido. Per strada è molto diretto e rumoroso, è nato per la pista. Finiture carbonio bellissime.
★★★★★★★★★★5.0
u*o
Verificato
Qualità Mivv al top
Ho girato a Misano e Mugello con questo completo, temperature sotto controllo e spinta sempre piena. Il collettore è fatto benissimo, nessun segno di scolorimento anomalo. Smontaggio pance semplice se sai dove mettere le mani. Consigliatissimo a chi fa track days.
★★★★★★★★★★4.0
h*****m
Verificato
Potenza e leggerezza incredibili
Vengo da un terminale solo e il salto è enorme. La moto è più leggera nell'avantreno e nei cambi di direzione si sente. Il sound è pieno e acuto come una vera SBK. Ho tolto una stella solo perché il prezzo dei ricambi staffe è alto.
★★★★★★★★★★3.0
e****k
Verificato
Va forte ma serve mappa
Lo scarico è bellissimo e leggerissimo, montaggio preciso sulla mia V4 S 2019. Senza mappa dedicata ai bassi era un po' vuota, dopo la rimappatura è migliorata tantissimo. Mettetelo in conto prima dell'acquisto.
★★★★★★★★★★5.0
x***y
Verificato
Il sogno di ogni ducatista
Ho 55 anni e la Panigale è il mio sfizio. Questo EVO è un gioiello, ogni dettaglio è curato e il sound a 12000 giri è qualcosa di indescrivibile. Mio figlio quando l'ha sentito è rimasto a bocca aperta. Soldi ben spesi per 120 € in offerta.
★★★★★★★★★★4.0
c***x
Verificato
Super in pista, assistenza seria
Avevo un dubbio sulle molle di fissaggio e l'assistenza mi ha risposto subito con foto esplicative. Montato tutto in due ore. In pista la moto respira meglio e il limitatore arriva più in fretta. Molto soddisfatto.
★★★★★★★★★★2.0
v****p
Verificato
Bello ma non per uso quotidiano
Potenza e sound da gara, niente da dire, e i materiali sono ottimi. Però per chi usa la V4 anche in strada è troppo estremo: scalda molto nel traffico e ai posti di blocco guardano male. Io lo tengo solo per i track day.
