Scarico completo MIVV EVO R.HO.0002.S8 per Honda CBR 1000 RR 2008-2013: la massima espressione racing Mivv testata al banco per potenza e prestazioni motore.
Perché il completo EVO
Non solo terminale: collettori + silenziatore ottimizzati insieme per il massimo rendimento. Versione EVO nata per i team dei campionati, ideale per uso pista e supersportiva estrema.
Compatibilità e confronto
Dedicato a Honda CBR 1000 RR 2008-2013. Se cerchi slip-on economico, guarda altro; se cerchi il top di potenza e sound racing, il Full System è la scelta definitiva.
Prezzo mai visto
Da 2.157,00 € a 120,00 € (-94%). Con coupon SPRINT15-B082 scende ancora. Spedizione gratuita inclusa sopra 45,00 €.
Caratteristiche
Scarico completo EVO racing testato al banco per massima performance motore
Specifico Honda CBR 1000 RR 2008-2013 per upgrade totale
120,00 € invece di 2.157 € (-94%) + coupon -15% e spedizione gratis
Sviluppo: Test banco prova, tecnologia competizioni
Beneficio: Massima performance
Tipo Prodotto: Scarico Completo Full System Road
Compatibilità: Honda CBR 1000 RR 2008-2013
Modello / Serie: EVO R.HO.0002.S8
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
Full System EVO: potenza vera. Sviluppato con esperienza racing per CBR 1000 RR 2008-2013.
Offerta record -94%: 120,00 €, spedizione gratis, coupon -15%. Stock limitato: acquista subito online.
Domande frequenti
Che differenza c'è rispetto a uno slip-on?
Il completo sostituisce tutto l'impianto per la massima performance, mentre lo slip-on cambia solo il silenziatore. EVO è il top racing.
È davvero al -94%?
Sì, prezzo storefront 120,00 € contro compare-at 2.157,00 €. Con coupon SPRINT15-B082 risparmi un ulteriore 15%.
4.0★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
7
★★★★★★★★★★5.0
y****x
Verificato
Rinata la mia CBR 2010
Ho montato il completo EVO sulla mia CBR 1000 RR 2010 insieme al filtro. Ci ho messo un pomeriggio con calma, collettori ben allineati e viteria completa. La moto allunga molto più forte sopra gli 8000 giri e il sound è da SBK vera. Finitura S8 stupenda, sembra nuovo.
★★★★★★★★★★5.0
r**x
Verificato
Bestiale
Peso dimezzato, sound racing puro, spinta mostruosa.
★★★★★★★★★★4.0
x****z
Verificato
Gran completo, serve mappa
Qualità MIVV eccellente, collettori e terminale perfetti per la 2008-2013. Consiglio una rimappatura perché smagrisce un po' ai medi. Dopo la mappa va fortissimo e scoppietta il giusto. A 120 € un affare.
★★★★★★★★★★4.0
v*****s
Verificato
Pista e strada
Lo uso da tre mesi tra strada e due pistate a Misano. Il completo abbassa tanto il peso, la moto entra in curva più veloce. Il sound con db-killer passa ai controlli, senza è da gara. Ho 34 anni e guido forte, per me è perfetto.
★★★★★★★★★★3.0
i*****j
Verificato
Ottimo ma montaggio lungo
Il prodotto è bello e performante, niente da dire. Però per smontare carene e sonde della CBR ci vogliono due ore buone e un amico che tenga i collettori. Una volta su, tira decisamente di più in alto. Nel complesso contento, ma mettete in conto il tempo.
★★★★★★★★★★5.0
z***n
Verificato
Esperienza da pensionato pistaiolo
Ho 67 anni e la CBR la tengo come gioiello. Ho voluto togliermi lo sfizio del completo EVO. Devo dire che il lavoro è pulitissimo, le saldature a TIG sono belle da vedere. Il rombo è pieno ma non cafone, la moto è più pronta a uscire dai tornanti. Mio figlio mi ha aiutato a montarlo, tutto combaciava. Soldi ben spesi.
★★★★★★★★★★2.0
y**y
Verificato
Va forte ma troppo estremo per città
Sulla mia 2012 la resa è impressionante, allunga infinito. In città però scalda tanto sotto la sella e senza db-killer è ingestibile. Con il killer dentro migliora molto e resta godibile. Lo tengo perché in pista è fantastico, ma per uso solo urbano valutate uno slip-on.
