MIVV ACC.041.A1 Catalizzatore Metallico per YAMAHA YZF-R125 2014-2020
4.2 (6)
150,00 €70,50 €
Catalizzatore metallico originale MIVV ACC.041.A1 per Yamaha YZF-R125 2014-2020 per sound e performance omologati, in offerta a 70,50 € da acquistare online.
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Resta omologato e guida sportivo: il catalizzatore metallico MIVV ACC.041.A1 Full System Road per Yamaha YZF-R125 2014-2020 migliora sound e performance abbattendo le emissioni.
A cosa serve su YZF-R125
Hai montato o vuoi montare uno scarico MIVV? Senza kat rischi rumorosità e valori fuori norma. Questo catalizzatore metallico rende l'impianto omologato e mantiene un'erogazione fluida ideale per 125cc, perfetto per neopatentati.
Compatibilità
Specifico per Yamaha YZF-R125 2014 > 2020, codice ACC.041.A1. Installazione su impianti MIVV predisposti, nessun adattamento artigianale. Controlla anno e modello prima dell'acquisto.
Convenienza storefront
Prezzo 70,50 € invece di 150,00 € (-53%) + extra -15% con SPRINT15-B082. Spedizione gratuita sopra 45,00 €. Acquista online per revisione sicura e sound MIVV legale.
Migliora sound e performance su 125cc con adeguato abbattimento inquinanti
Solo 70,50 € invece di 150,00 € (-53%) + extra -15% con SPRINT15-B082
Funzione: Omologazione scarico, performance e sound
Omologazione: Omologato normative vigenti
Product Type: Catalizzatore metallico omologato Full System Road
Compatibilità: Yamaha YZF R125 2014 > 2020
Model or Series: ACC.041.A1
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
MIVV ACC.041.A1 per YZF-R125: omologazione a 70,50 €. Kat metallico specifico 2014-2020 invece di 150,00 € (-53%) + coupon -15%. Sound sportivo in regola, spedizione gratis sopra 45 €.
Domande frequenti
Serve per rendere omologato lo scarico MIVV?
Sì, questo catalizzatore è studiato per abbattere i gas inquinanti e rendere l'impianto omologato.
Va bene per YZF-R125 2016?
Sì, copre tutti i modelli YZF-R125 dal 2014 al 2020 incluso il 2016.
4.2★★★★★★★★★★(6)
5 ★3
4 ★2
3 ★0
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
6
★★★★★★★★★★5.0
m***a
Verificato
Tutto in regola
Omologato e perfetto per revisione.
★★★★★★★★★★5.0
k****q
Verificato
Salvato la revisione della R125
Ho comprato la mia YZF-R125 del 2016 usata con scarico MIVV senza catalizzatore e alla revisione mi hanno bocciato per emissioni. Con questo ACC.041.A1 originale ho risolto tutto al primo colpo. Il pezzo è identico all'originale, si infila preciso nel collettore e la moto va meglio ai bassi, meno vuoti. Sound rimasto sportivo ma nei limiti. Spedizione veloce, grazie.
★★★★★★★★★★4.0
h***y
Buon ricambio originale
Mio figlio ha una R125 del 2019 e avevamo bisogno del kat per stare in regola. Prodotto originale MIVV, ben costruito con struttura metallica a nido d'ape. Il meccanico l'ha montato in poco tempo senza adattamenti. La moto va fluida e non puzza più di benzina allo scarico. Prezzo di 70 euro onesto per un ricambio così specifico. Consigliato se dovete omologare.
★★★★★★★★★★4.0
j*****w
Verificato
Funziona bene
Preso per rimettere il db-killer e kat tutto omologato sulla mia 125. Montaggio semplice, misure giuste al decimo e saldature pulite. Dopo 2000 km nessun calo di prestazioni, anzi la moto è più regolare in città. Do 4 stelle solo perché la confezione era un po' ammaccata, ma il pezzo era integro. Per chi ha MIVV senza kat è obbligatorio.
★★★★★★★★★★5.0
n***e
Verificato
Perfetto, la moto va meglio e fa meno casino
Allora vi spiego la mia esperienza perché ero scettico. Ho una YZF-R125 2015 con terminale MIVV e senza questo catalizzatore la moto scoppiettava troppo e in basso era vuota. Ho ordinato questo ACC.041.A1 online in offerta e in tre giorni era a casa. L'ho portato dal meccanico che in venti minuti l'ha inserito e stretto. Ora la moto è più piena ai medi, consuma anche un filo meno e al minimo fa un bel sound basso omologato. Controlli delle forze dell'ordine superati senza multe. Soldi spesi benissimo, fateci un pensiero se siete nella mia situazione.
★★★★★★★★★★2.0
b****y
Verificato
Pezzo giusto ma montaggio rognoso
Il catalizzatore in sé è buono e originale, su questo niente da dire. Sulla mia R125 del 2014 però entrava molto stretto nel raccordo e ho dovuto carteggiare leggermente e usare tanto sbloccante. Alla fine con l'aiuto di un amico ce l'abbiamo fatta e ora emissioni ok. Do due stelle per la fatica, ma il prodotto fa il suo dovere una volta montato.
