MIVV US.020.C1 Tubo Elimina Kat Decat per Suzuki GSR 600 2006-2010
4.0 (7)
193,00 €85,55 €
MIVV US.020.C1 tubo elimina catalizzatore inox per Suzuki GSR 600 2006-2010 da abbinare allo slip-on, a soli 85,55€ invece di 193€, da acquistare online.
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Libera tutto il potenziale della tua Suzuki GSR 600 2006 > 2010: tubo elimina kat MIVV US.020.C1 in acciaio inox da abbinare allo slip-on Mivv.
Cosa fa il decat
Sostituisce il catalizzatore originale per migliorare fluidità dei gas, risposta e sound, soprattutto in combinazione con terminale slip-on Mivv. Design più pulito e peso ridotto.
Compatibilità e montaggio
Specifico per Suzuki GSR 600 2006-2010, codice US.020.C1. Installazione su attacchi originali, consigliata con slip-on Mivv per massima resa.
Avvertenza uso
Questo prodotto non è omologato per uso stradale secondo le normative vigenti: destinato a uso racing / pista o dove consentito. Verifica regolamenti prima dell’acquisto.
Prezzo offerta
A 85,55€ invece di 193€ (-56%) + extra -15% con SPRINT15-B082. Spedizione gratis sopra 45,00 €.
Caratteristiche
Tubo elimina kat inox per GSR 600 2006-2010, più performance con slip-on Mivv
Prodotto racing non omologato stradale, design più bello e sound unico
Solo 85,55€ vs 193€ (-56%) + coupon -15% SPRINT15-B082
Marca: MIVV
Omologazione: Non omologato per uso stradale
Tipo Prodotto: Tubo elimina catalizzatore decat in acciaio inox
Compatibilità: Suzuki GSR 600 2006 > 2010
Modello / Serie: US.020.C1
Materiale / Finitura: Acciaio inox
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
Upgrade racing: decat inox + slip-on Mivv = sound unico e moto più libera. A 85,55€ risparmi oltre 107€.
Nota: solo per uso non stradale. Coupon -15% e spedizione gratis sopra 45€.
Domande frequenti
Posso usarlo su strada?
No, non è omologato per uso stradale: solo pista o ambiti consentiti.
Devo abbinarlo a uno slip-on?
Sì, la resa migliore si ottiene abbinato al silenziatore slip-on Mivv per GSR 600.
4.0★★★★★★★★★★(7)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
7
★★★★★★★★★★5.0
w****l
Verificato
La GSR si è svegliata
Abbinato al mio terminale MIVV sulla GSR 600 del 2008 ha cambiato tutto. Il motore respira meglio, sale più rapido di giri e il sound è diventato più pieno e cattivo. Tubo in inox ben piegato, si monta preciso senza trafilaggi. Consiglio guarnizioni nuove e un giro dal meccanico per la carburazione. Per me spesa azzeccatissima.
★★★★★★★★★★5.0
g****n
Perfetto con lo slip-on
Accoppiato allo scarico MIVV rende benissimo, sound da brividi!
★★★★★★★★★★4.0
p*****l
Verificato
Buon decat, serve un po' di mano
Tubo ben fatto e leggero, montaggio abbastanza semplice sul GSR. Ho dovuto solo ammorbidire un bullone arrugginito del collettore originale. Sound più aperto e moto più pronta ai medi.
★★★★★★★★★★5.0
n**s
Finalmente respira come deve
Ho 58 anni e la mia GSR 600 del 2007 la tengo come nuova. Questo tubo elimina kat l'ha ringiovanita: rumore più rotondo, meno calore sotto la sella e ripresa migliore in uscita dalle rotonde. Mio figlio mi ha aiutato nel montaggio, in un'oretta era tutto a posto. Materiale serio, saldature pulite. Lo ricomprerei.
★★★★★★★★★★4.0
d*y
Verificato
Ottimo effetto, occhio alla carburazione
Dopo il montaggio la moto tira meglio in alto ma al minimo era un po' irregolare. Risolto con regolazione e filtro pulito. Sound molto più aggressivo, forse troppo senza db-killer per i lunghi viaggi. Per il prezzo comunque ottimo.
★★★★★★★★★★3.0
y***d
Verificato
Bene ma non per tutti i giorni
Il pezzo è fatto bene e calza preciso sulla mia GSR 2009. Il sound diventa molto forte e la spia emissioni ogni tanto si accende in città. Per pista e divertimento è top, per commuting meglio pensarci.
★★★★★★★★★★2.0
u****n
Verificato
Rende tanto ma montaggio rognoso
Il tubo è bello e il sound migliora un sacco in coppia con il terminale, per questo do due stelle e non una. Però sulla mia del 2006 i fissaggi non combaciavano perfettamente e ho dovuto limare una staffa e comprare fascette nuove. In più senza mappatura spara in rilascio. Se siete pratici ok, altrimenti fate montare in officina.
