MIVV KT.022.LM3B MK3 Slip-On per KTM 1290 Super Duke 2017-2019

Sound brutale!

Sulla mia Super Duke 1290 del 2018 è perfetto. Corto, nero, aggressivo.

Ragazzi, che roba! Appena montato ho acceso la 1290 e mi è venuta la pelle d'oca. L'MK3 è compatto e lascia a vista il forcellone monobraccio che è uno spettacolo. Pesa nulla rispetto al silenziatore originale che sembrava un bollitore. La risposta all'acceleratore è più diretta e il borbottio in scalata è poesia.

Ho acquistato questo MIVV KT.022 per la mia Super Duke 1290 2019 approfittando dell'offerta. Imballo curato, staffe precise al millimetro, guarnizione inclusa. Si monta senza modifiche e senza spie accese. Il sound è cupo e minaccioso al minimo, esplode sopra i 5000 giri ma resta pulito. Esteticamente è la morte sua per una naked cattiva come questa.

A 52 anni cercavo qualcosa per ringiovanire la mia 1290 senza esagerare. Questo MK3 è ben costruito, con carbonio e finiture curate. Il sound è pieno e sportivo, forse un pelo alto senza db-killer ma con inserito è perfetto anche per i giri lunghi. Ho notato una migliore fluidità ai medi regimi. Consigliato.

Montato in garage con un amico, ci abbiamo messo mezz'ora scarsa. La moto ora ha un carattere ancora più bestiale, il sound fa girare la gente. Do 4 stelle perché le istruzioni potevano essere più dettagliate.

Lo uso da un mese sulla Super Duke 1290 2017. Materiali di qualità, nessun segno di scolorimento dopo pioggia e caldo. Sound coinvolgente senza essere insopportabile in autostrada. Il prezzo in offerta lo rende imbattibile rispetto alla concorrenza.

Estetica da 10, montaggio semplice e sound davvero entusiasmante sulla 1290. L'unico neo è che il corpo così compatto scalda parecchio nel traffico estivo cittadino e si sente il calore sulla gamba. In movimento nessun problema. Per chi fa tanta città lo tenga presente, per il resto è un gran prodotto.

Lo scarico è leggero, ben fatto e canta che è una meraviglia quando si apre il gas della Super Duke. Ho notato però una leggera vibrazione del paramapassacavi a certi regimi intorno ai 4000 giri. Ho risolto stringendo meglio e mettendo una rondella in gomma. Nel complesso sono soddisfatto ma la finitura meritava un controllo in più.

Premetto che il sound dell'MK3 sulla 1290 Super Duke è fantastico e i materiali sembrano buoni. Sul mio modello 2017 ho però dovuto far asolare di poco la staffa perché il terminale toccava quasi la freccia. Dopo l'adattamento dal meccanico va bene e non sfiata. Do due stelle per la compatibilità dichiarata ma non perfetta, anche se una volta su il risultato paga.