Scelto dai ducatisti... no, dai KTM 790 Duke 2018 > 2020: MIVV KT.020.SM3B MK3 porta la tecnologia Moto3/Moto2 sulla Duke con corpo compatto e prestazioni affilate.
MK3 su 790 Duke: perché funziona
Design da Motomondiale Moto3, dimensioni compatte e capacità ottimizzata per il bicilindrico LC8c. Alleggerisce, migliora risposta e sound, esalta il carattere hooligan della Duke senza stravolgere l'erogazione.
Confronto e scelta
Contro terminali lunghi e pesanti, MK3 è corto, moderno e racing. Se cerchi scarico MIVV 790 Duke leggero e aggressivo per strada e misto, questa è la linea più sportiva e distintiva.
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Caratteristiche
MK3 specifico KTM 790 Duke 2018-2020 da esperienza Moto3/Moto2
Corpo compatto racing: leggerezza e sound affilato per LC8c
Prezzo 104,90 € invece di 269 € (-61%) + coupon -15%
MK3 per 790 Duke: spirito Duke al massimo. Racing compatto da Moto3 a 104,90 € (-61%). Leggero, cattivo, inconfondibile. Acquista online ora.
Domande frequenti
È compatibile con 790 Duke 2019?
Sì, KT.020.SM3B copre tutta la gamma 790 Duke 2018-2020 con montaggio slip-on dedicato.
Serve rimappatura?
No per uso slip-on stradale. Per uso pista spinto con filtro racing valuta mappa dedicata dal tuo meccanico.
4.2★★★★★★★★★★(9)
5 ★5
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
9
★★★★★★★★★★5.0
k*r
Verificato
Leggerezza incredibile
Sulla 790 Duke togli un mattone e metti una piuma. Questo MK3 nero è minuscolo e cattivissimo. Sound da Moto3, acuto e rabbioso. La moto entra in coppia prima e in scalata spara. Montaggio da 10 minuti.
★★★★★★★★★★5.0
z*****n
Verificato
Sound Moto3 puro!
Perfetto, leggero e cattivo!
★★★★★★★★★★4.0
k**s
Verificato
Ottimo per la Duke
Ho la 790 Duke del 2019. Finitura nera opaca bella, si abbina al telaio. Con db-killer sound sportivo ma gestibile, senza è da pista. Ho notato più prontezza a metà regime.
★★★★★★★★★★3.0
j*****y
Gran sound, un po' rumoroso
Il terminale è fatto bene e pesa nulla. Però anche con db-killer per uso cittadino è al limite, in condominio la mattina si sente. Per chi gira tanto in città consiglio di tenerlo tappato. In extraurbano è goduria.
★★★★★★★★★★5.0
h**z
Verificato
Da giovane smanettone approvato
Ho 23 anni, la Duke è la mia prima moto grossa. Questo MIVV MK3 l'ha trasformata: sembra una MotoGP piccola, tutti si girano. Video su Instagram con sound pazzesco. Montato da solo in garage, facilissimo. Miglior spesa fatta.
★★★★★★★★★★4.0
h**s
Verificato
Bel terminale racing
Materiali leggeri e saldature pulite. Sulla mia 790 Duke 2020 nessun spia motore, tutto regolare. Il sound a freddo è un po' metallico, ma dopo due minuti diventa pieno e aggressivo. Per 104 euro ottimo affare.
★★★★★★★★★★5.0
s*t
Verificato
Esperienza da veterano
Ho 61 anni e 40 anni di moto alle spalle. Ero scettico su un terminale così piccolo, invece su strada è equilibrato e non affatica. La Duke è più agile e il motore allunga meglio. MIVV ha fatto un ottimo lavoro di fluidodinamica, si sente. Lo consiglio anche ai meno giovani.
★★★★★★★★★★2.0
v****y
Verificato
Vibra troppo senza pasta
Sound e peso ottimi, ma al montaggio sfiata dal raccordo se non mettete pasta sigillante. Dopo 500 km si era allentata la vite del db-killer e vibrava. Risolto con frenafiletti, ma ci ho perso un pomeriggio. Controllate tutto dopo i primi giri.
★★★★★★★★★★5.0
h**k
Verificato
Cambia faccia alla 790
Tolto il padellone originale, la moto è un'altra: coda snella, sound aggressivo, peso ridotto di chili. Uso quotidiano più divertente, consumi uguali. Spedizione velocissima e prezzo super. Consigliatissimo per Duke.
