Il tubo elimina kat MIVV KT.018.C1 per KTM 1290 Super Duke GT 2016 > 2024 è il salto racing: più potenza, meno peso, sound unico.
Cosa fa l'elimina kat in acciaio inox?
I tubi opzionali in acciaio inox eliminano il catalizzatore originale e offrono un miglioramento delle performance soprattutto con silenziatore slip-on MIVV. Design più bello, flusso più libero e sound profondo e inconfondibile.
Attenzione: uso non omologato
Questo prodotto non è omologato per uso stradale. È destinato a uso pista / competizione o show. Se cerchi omologazione, valuta il catalizzatore dedicato; se cerchi massima resa racing, questo è il componente giusto.
Prezzo racing scontato
A 89,40 € invece di 204,00 € (-56%) + coupon SPRINT15-B082 -15% e spedizione gratuita sopra 45 €. Il modo più economico per sbloccare la Super Duke GT.
Caratteristiche
Tubo elimina kat in inox specifico per KTM 1290 Super Duke GT 2016-2024
Massima performance in abbinamento a slip-on MIVV, design e sound unici
Solo 89,40 € invece di 204,00 € (-56%) + coupon -15%, non omologato strada
Materiale: Acciaio inox
Omologazione: Non omologato per uso stradale
Product Type: Tubo elimina catalizzatore - Full System Road
Compatibilità: KTM 1290 Super Duke GT 2016 > 2024
Model or Series: KT.018.C1
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
Potenza racing a 89,40 €: elimina kat inox originale per 1290 Super Duke GT. Più flusso, meno peso, sound estremo. Solo pista. Coupon -15% attivo.
Domande frequenti
Posso usarlo su strada?
No. Il KT.018.C1 non è omologato per uso stradale; è indicato per uso racing / pista.
Dà il meglio con quale scarico?
Con silenziatore slip-on MIVV dedicato: migliora design, potenza e sound unico rispetto al solo originale.
4.3★★★★★★★★★★(6)
5 ★3
4 ★2
3 ★1
2 ★0
1 ★0
Recensioni dei clienti
6
★★★★★★★★★★5.0
w***m
Verificato
Super Duke GT scatenata
Montato il tubo elimina kat sulla mia GT 2022 con Akra originale. Peso risparmiato, sound molto più pieno e la moto allunga con una cattiveria impressionante. Si sente che il V2 respira libero. Montaggio facile con istruzioni chiare, un'ora sul cavalletto. Per 89€ una delle migliori modifiche fatte.
★★★★★★★★★★5.0
l*j
Verificato
Libera il V2!
Sound pazzesco e moto più leggera.
★★★★★★★★★★4.0
o****g
Gran sound, serve mappa
Il tubo in inox è fatto benissimo, spessori giusti e saldature perfette per la 1290 GT. Il sound diventa cupo e forte, in galleria è goduria pura. Consiglio una rimappatura perché ai bassi smagrisce un po'. Io ho fatto mappa e ora è perfetta.
★★★★★★★★★★5.0
x**d
Verificato
Qualità inox ottima
Ho 61 anni e la GT la uso per viaggiare. Temevo fosse troppo rumorosa, invece ai 130 fissi è gestibile e in coppia si sente la spinta migliore. Finitura dell'acciaio ottima, nessun segno di ruggine dopo 5000 km e pioggia. Promosso.
★★★★★★★★★★4.0
d***q
Verificato
Bel tubo, montaggio da 7
Calza a pennello sui collettori della Super Duke GT 2019, viti e molle incluse. Ho impiegato poco più di un'ora con attrezzi base. La moto è più pronta e scoppietta il giusto in scalata. Quattro stelle perché scalda un po' di più sotto la sella d'estate.
★★★★★★★★★★3.0
q*j
Verificato
Divertente ma rumoroso
L'effetto su potenza e sound è innegabile, la GT sembra una vera Super Duke ora. Però per uso turistico tutti i giorni è un po' troppo presente, soprattutto in città. Lo tengo per le uscite sportive, ma per i viaggi lunghi rimonto il kat. Sappiatelo prima di acquistare.
