MIVV K.050.C1 Tubo Elimina Kat Inox per Kawasaki ZX-6R 636 2019-2020
4.2 (9)
108,00 €54,00 €
Tubo elimina catalizzatore MIVV K.050.C1 in acciaio inox per Kawasaki ZX-6R 636 2019-2020 da abbinare a slip-on MIVV, ora a 54,00€ invece di 108,00€ da acquistare online.
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Vuoi liberare la tua Kawasaki ZX-6R 636 2019 > 2020? Il tubo elimina kat MIVV K.050.C1 in acciaio inox migliora performance e sound se abbinato a slip-on MIVV.
Cosa fa e a chi serve
Sostituisce il catalizzatore originale per migliorare flusso, resa e sound unico. Perfetto in abbinata a silenziatore slip-on MIVV per il massimo del rendimento e un design più racing.
Omologazione: attenzione
Questo prodotto non è omologato per uso stradale secondo le normative vigenti. Destinato a uso racing / pista: verifica regolamento prima dell'acquisto.
Prezzo e acquisto
In offerta a 54,00€ invece di 108,00€ (-50%) + extra -15% con SPRINT15-B082. Spedizione gratis sopra 45,00€. Completa ora il tuo full system road.
Caratteristiche
Tubo elimina kat inox K.050.C1 specifico ZX-6R 636 2019-2020
Migliora performance e sound se abbinato a slip-on MIVV
A soli 54,00€ invece di 108,00€ (-50%) + extra coupon -15%
Linea: Full System Road
Marca: MIVV
Codice: K.050.C1
Omologazione: Non omologato per uso stradale
Tipo Prodotto: Tubo elimina catalizzatore (dekat) in acciaio inox
Compatibilità: Kawasaki ZX-6R 636 2019 > 2020
Modello / Serie: K.050.C1
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
Full System Road: elimina kat ZX-6R a 54€. Acciaio inox, più allungo e sound unico con slip-on MIVV. -50% + coupon. Solo pista, non omologato strada.
Domande frequenti
Posso usarlo su strada?
No. Il K.050.C1 non è omologato per uso stradale: è destinato a uso racing/pista.
Devo abbinarlo a uno scarico MIVV?
Consigliato sì: dà il meglio abbinato a silenziatore slip-on MIVV per ZX-6R 636 per performance e sound.
4.2★★★★★★★★★★(9)
5 ★5
4 ★2
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
9
★★★★★★★★★★5.0
x**j
Verificato
Libera la ZX-6R
Perfetto con MIVV, sound cattivissimo!
★★★★★★★★★★5.0
n*****e
Verificato
Raccordo perfetto
Ho la ZX-6R 636 del 2019 con slip-on MIVV. Questo decat in inox si incastra alla perfezione, senza adattamenti strani.
★★★★★★★★★★4.0
z*****l
Verificato
Buon tubo, serve meccanico
Materiale in acciaio inox ben saldato e leggero rispetto al kat originale che è pesantissimo. Abbinato al mio slip-on MIVV ora la moto respira molto meglio e ai medi spinge più forte. Il sound è diventato molto più pieno e racing. Ho messo 4 stelle perché per smontare i bulloni originali ho tribolato, meglio avere svitol e chiave dinamometrica. Una volta su, tutto ok.
★★★★★★★★★★5.0
q*****p
Verificato
Cambia tutto
Tolto quel mattone di catalizzatore, la moto è rinata. Ho una 636 del 2020, uso pista e strada. Con questo tubo K.050.C1 e terminale MIVV la risposta al gas è più pronta e il sound è da SBK. Montaggio in officina in un'oretta. Il peso risparmiato si sente in piega. A 54 euro è un affare, consiglio anche di far controllare la carburazione.
★★★★★★★★★★3.0
k*****c
Ok ma rumoroso
Il pezzo è fatto bene e calza preciso sulla mia 2019. Però sappiate che senza kat il volume aumenta tantissimo e per uso cittadino diventa impegnativo. Io ho rimesso il db killer sullo slip-on. Prestazioni migliorate, quello sì. Prendetelo se sapete a cosa andate incontro.
★★★★★★★★★★5.0
w*****y
Verificato
Perfetta compatibilità
Avevo paura non combaciasse con il collettore originale, invece è millimetrico. Acciaio bello spesso, pieghe pulite, flange precise. Smontaggio kat fatto con ponte, rimontaggio in 40 minuti. Ora la ZX canta che è una meraviglia e scalda meno sotto la sella. Spedizione rapida e prezzo stracciato rispetto al listino.
★★★★★★★★★★4.0
o**a
Verificato
Buon decat
Ho 52 anni, ex meccanico, e devo dire che il tubo è costruito bene per quel che costa. I cordoli di saldatura sono regolari, gli attacchi torniscono giusti. L'ho montato con pasta d'assemblaggio rame e nuovi dadi. La moto ha guadagnato carattere, anche se consiglio mappatura dedicata per sfruttarlo al meglio.
★★★★★★★★★★5.0
p***r
Verificato
Top per pista
Uso la Ninja solo in pista a Cremona e Misano. Questo elimina kat è obbligatorio se hai già lo slip-on MIVV. Più allungo, più schiena, sound pauroso al limitatore. Ho cronometrato quasi mezzo secondo di miglioramento sul dritto, sarà anche effetto placebo ma la moto va via più liscia. Consigliato.
★★★★★★★★★★2.0
q*****z
Spia accesa
Il tubo monta bene ed è leggero, ma sulla mia 2020 dopo 100 km si è accesa la spia motore. Probabilmente serve emulatore lambda o centralina. Il venditore è stato gentile e mi ha spiegato tutto, ma lo sapevo solo dopo. Se fate solo strada valutate bene.
