MIVV GP K.010.L2S Scarico Carbonio Kawasaki Z 1000 2003-2006
4.3 (4)
701,00 €119,65 €
Lo scarico slip-on MIVV GP K.010.L2S in carbonio per Kawasaki Z 1000 2003-2006 aumenta sound e sportività a 119,65€, da comprare online in maxi offerta.
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Il MIVV GP K.010.L2S per Kawasaki Z 1000 2003-2006 è il terminale corto racing che trasforma look e sound: corpo centrale in carbonio, beccucci allargati e peso ridotto.
Cosa cambia su Z 1000
Derivato dalle soluzioni da competizione, il silenziatore tondo corto GP esalta l'estetica aggressiva della Z 1000 e regala un sound profondo e sportivo. Il carbonio conferisce leggerezza e carattere racing.
Design e materiali
Corpo centrale in fibra di carbonio, fondelli e beccucci allargati per un impatto visivo immediato. Perfetto per chi vuole distinguersi e valorizzare la naked Kawasaki.
Offerta da non perdere
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Caratteristiche
Corpo centrale in carbonio: massima leggerezza e look da competizione
Silenziatore GP tondo corto con beccucci allargati per Z 1000 2003-2006
Prezzo shock 119,65€ invece di 701€ (-83%) + coupon -15%
Forma: Tondo corto con beccucci allargati
Benefici: Estetica, sound e performance
CompatibilitĂ : Kawasaki Z 1000 2003 > 2006
Materiale corpo: Fibra di carbonio
Modello / Serie: K.010.L2S - Linea GP
Tipo di prodotto: Scarico slip-on terminale
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
GP Carbonio per Z 1000 a 119,65€. Linea corta racing, tecnologia da competizione. Sconto -83% da 701€. Compra subito online prima che finisca.
Domande frequenti
Monta sulla mia Z 1000 2003-2006?
Sì, il K.010.L2S è specifico per Kawasaki Z 1000 dal 2003 al 2006 come slip-on diretto.
Montate sulla mia Z 1000 del 2005, sono leggerissime rispetto agli originali. Il sound con i GP in carbonio è secco e rabbioso, da brividi sopra i 7000 giri.
★★★★★★★★★★4.0
y***c
Bellissimi, montaggio facile
Presi in offerta a 119,65€ la coppia, pensavo peggio. I terminali GP L2S in carbonio calzano perfetti sui collettori originali della mia Z 1000 2004. Finitura ottima, trama del carbonio senza difetti. Il sound è cresciuto tanto, forse un filo alto per le lunghe tratte. Però che look, ringiovanita di brutto. Documenti per omologazione inclusi.
★★★★★★★★★★3.0
y*f
Top estetica, sound impegnativo
Li ho messi sulla Z 1000 del 2006. Esteticamente sono perfetti, corti e aggressivi come piacciono a me. Il sound è molto aperto, in città bisogna andarci piano con la manetta. Dopo 1000 km nessun problema, solo qualche pop in rilascio. Li consiglio a chi cerca sportività vera.
