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Il terminale slip-on MIVV GP H.013.L2S in carbonio per Honda CBR 600 F 2001-2010 porta tecnologia da competizione e leggerezza sportiva a soli 116,21 €, pronto da acquistare online.
Abbinalo aMIVV GP H.034.LXB Scarico Slip-On Black Moon per Honda FMX 650 2005-2020119,10 €
Categorie : Suono
SKU : SCA-SUO-1430
Dalla pista alla strada per la tua Honda CBR 600 F 2001 > 2010: il MIVV GP H.013.L2S è un silenziatore tondo corto in carbonio con beccucci allargati che taglia il peso, accorcia l'ingombro e rende il sound aggressivo e racing.
Progettato come slip-on specifico per CBR 600 F 2001-2010, si installa sul collettore di serie senza modifiche al codone. Se cerchi fit diretto, posizione alta e compatta e look corsa, il GP è la scelta più estrema.
Il corpo centrale in carbonio garantisce massima leggerezza e resistenza al calore. Soluzioni tecniche derivate dagli scarichi da competizione significano risposta più pronta e moto più agile tra curve e cambi di direzione.
Forma corta tonda e uscita allargata = timbro pieno, sportivo, da vera supersportiva. Sceglilo se vuoi il massimo contrasto con il silenziatore lungo originale e un'estetica racing immediata.
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Corpo centrale in carbonio GP: leggerezza racing e stile corto con beccucci allargati
Specifico CBR 600 F 2001-2010: slip-on diretto su collettore originale
Convenienza comparatore: 116,21 € invece di 415 €, spedizione gratuita sopra 45 €
Forma: Silenziatore tondo corto con beccucci allargati
Marca: MIVV
Funzione: Migliora estetica, sound e performance
Tipo Prodotto: Terminale di scarico slip-on moto
Compatibilità: Honda CBR 600 F 2001 > 2010
Materiale corpo: Carbonio
Modello / Codice: H.013.L2S
Linea / Categoria: GP / Suono
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Effetto pista per CBR 600 F: carbonio leggero, coda corta GP, sound racing. Perfetto per chi confronta peso, look e prezzo tra terminali sportivi.
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Ho una F del 2006 e lo scarico originale era bollito. Questo GP in carbonio è leggerissimo e cortissimo, sembra una MotoGP in miniatura. Sound acuto e sportivo, monta in un attimo sul raccordo originale.
Leggero, cattivo, perfetto per la mia Honda.
Volevo svecchiare la mia 2003 senza spendere una follia. Il terminale è ben fatto, fondello in carbonio vero con trama regolare. Agli alti allunga che è un piacere. Un filo di pazienza per centrare la fascetta, ma ci si fa.
Mamma mia raga, quando apre il CBR fischia da paura. Il GP corto fa un casino bellissimo, non troppo cupo, proprio da 600 supersport. Montato in 20 minuti col mio amico in cortile. Foto pazzesche, tutti mi chiedono cos'è.
Posato sulla bilancia sembra finto da quanto è leggero rispetto all'originale. Sulla mia CBR 600 F del 2008 la guida è più agile nel misto. Finitura carbonio curata, solo il logo un po' grande per i miei gusti. Per il resto promosso.
Il prodotto è di qualità e il carbonio non scalda. Però per chi come me usa la moto tutti i giorni per andare al lavoro, anche con db-killer il GP si fa sentire parecchio. In città va bene, in autostrada dopo un'ora stanca.
Alla veneranda età ho deciso di tenere il mio CBR invece di cambiarlo. Con questo scarico sembra tornato giovane. Al minimo borbotta educato, in marcia canta pulito. Non ho dovuto rimappare nulla, la moto va liscia come prima. Molto contento dell'acquisto.
Calza perfettamente sui modelli 2001-2010, confermo per il mio 2010. Nessuna spia, nessun buco di erogazione. Estetica racing ma senza esagerare, il carbonio sta benissimo col cupolino argento. A questo prezzo imbattibile.
Il terminale in sé è bello e leggero. Ho però tribolato con viteria e staffa, disegno poco chiaro. Inoltre senza db-killer per me è eccessivo e con db-killer perde molto carattere. Lo tengo perché esteticamente mi piace.
La spedizione è gratuita da 45,00 €. Altrimenti costa 8,00 €.
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