MIVV ACC.045.A1 Catalizzatore Metallico Omologato per Ducati Scrambler 800 2015-2020

Ho montato il terminale MIVV sulla mia Scrambler Icon 2018 e senza questo catalizzatore metallico la moto scoppiettava e la spia si accendeva. Con l'ACC.045.A1 tutto risolto: sound più pieno e rotondo, erogazione più fluida ai bassi, nessun errore in centralina. Omologato con foglio in dotazione, revisione passata senza problemi. Montaggio semplice tra collettori e terminale.

Risolto scoppiettio, moto fluida.

Preso insieme allo slip-on per la mia Desert Sled 2019. Si monta in 20 minuti.

Avevo paura di spendere 98 euro per un pezzetto di tubo, ma dentro c'è il nido d'ape metallico vero e la qualità si vede. La Scrambler 800 ha perso il vuoto ai 3000 giri che aveva senza kat e il sound è meno secco, più gradevole. Consigliato se volete restare in regola. Do 4 stelle perché le istruzioni potevano spiegare meglio l'orientamento.

Temevo problemi con lo scarico sportivo sulla mia Scrambler 800 del 2016, ma con questo catalizzatore omologato MIVV e db-killer inserito i valori sono rientrati perfettamente. Il meccanico mi ha confermato che è fatto bene, con celle metalliche robuste. Spedizione rapida e ben imballato.

Dal punto di vista tecnico fa quello che promette: abbatte rumore e regolarizza la carburazione della mia Full Throttle 2017. Però scalda molto sotto la sella in estate nel traffico cittadino. Normale per un kat, ma sappiatelo. Per il resto montaggio preciso e materiali buoni.

Ho 60 anni e non voglio rogne con le forze dell'ordine. Questo catalizzatore mi permette di tenere il bel sound MIVV restando omologato sulla mia Scrambler Classic. Un po' caro per le dimensioni, ma la tranquillità non ha prezzo. Montato dal meccanico in un attimo.

All'inizio pensavo di farne a meno per risparmiare, errore grossolano. Senza kat la moto era scorbutica e magrissima. Una volta montato questo ACC.045.A1 la Scrambler ha ritrovato la schiena ai medi e il sound è migliorato tantissimo, più corposo e meno metallico. Se prendete lo slip-on, prendete anche questo, fidatevi.

Il pezzo in sé funziona e la moto va meglio, niente da dire sulle prestazioni della mia Scrambler 800. Però il filetto per la sonda lambda sulla mia unità era un po' duro e ho dovuto ripassarlo con un maschio prima di montarla. Per un pezzo da quasi 100 euro non dovrebbe succedere. Assistenza disponibile, ma la seccatura resta.