MIVV SR-1 T.030.KR1TB Scarico Slip-On Black per Triumph Street Triple 765 R / RS 2025-2026

Montato sulla mia RS 2025, finitura black spettacolare e forma SR-1 aggressiva. Sound acuto da tre cilindri esaltato, senza db-killer da pista ma con db-killer omologato perfetto per strada. La moto allunga meglio sopra gli 8000 giri. Qualità da 120 euro incredibile.

Leggero e cattivo, perfetto per la RS.

Ho la Street Triple R 2025 e avevo paura non calzasse sul nuovo modello, invece questo T.030.KR1TB è specifico 2025-2026 e si monta preciso al millimetro. Tolto originale pesantissimo, messo questo e risparmiati quasi 3 kg. Sound pieno già al minimo, in marcia un godimento. Libretto omologazione incluso, nessun errore centralina.

Lo scarico in sé è fantastico, materiali top e sound da Moto2 sul mio 765 RS. Peccato che le istruzioni fossero generiche e ho perso tempo a capire il verso della staffa. Una volta montato tutto ok, ma Mivv potrebbe fare di meglio.

Ciao a tutti, ho 27 anni e vengo da un MT-07, con la Street e questo SR-1 nero è un altro pianeta. Ai bassi borbotta, agli alti urla, e il look nero opaco col codino è da paura. Ho fatto 1500 km tra passi e città, nessuna scoloritura, nessuna vibrazione. Anche i consumi sono rimasti uguali. Soldi spesi benissimo, lo consiglio a chi vuole carattere senza spendere 800 euro di Akra.

Uso la moto tutti i giorni per lavoro e nel weekend in pista. Con db-killer dentro sono in regola e il sound resta sportivo, tolto in pista libera tutto. Pratico da smontare con una vite sola. Finitura black resistente finora.

Da ex possessore di Speed Triple dico che questo SR-1 ha una costruzione da scarichi ben più costosi. Carbonio e titanio? No, ma saldature e verniciatura nera perfette. Sul 765 del 2026 nessun adattamento, tutto plug and play. Erogazione più pronta, sound entusiasmante.

Premetto che il sound è bellissimo e la moto va forte, per quello due stelle e non una. Però sulla mia R 2025 il raccordo arrivava leggermente storto e ho dovuto farlo sistemare dal meccanico con 30 euro extra. Peccato perché il prodotto è valido, ma il controllo finale ha mancato.

Dopo 2000 km confermo: nessun calo, nessun problema elettronico, sound sempre bello caldo. Il nero si abbina perfetto al motore scuro. Pulizia veloce e non trattiene troppo calore. Per 120 euro difficile trovare di meglio omologato.