Libera la vera voce della tua Kawasaki Z900 2025-2026 con il tubo elimina kat MIVV K.062.C1 in acciaio inox da abbinare allo slip-on Mivv.
Massimo upgrade per Z900?
Rimuove il catalizzatore stock per flusso diretto: accelerazione più aggressiva, peso ridotto e sound profondo unico Kawasaki. Ideale per chi cerca il top da abbinare al terminale.
Stradale o pista?
Prodotto non omologato per uso stradale, riservato a pista/competizioni. Il miglior rapporto prezzo-prestazioni della gamma.
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Caratteristiche
Decat inox K.062.C1 per Z900 2025-2026: flusso diretto e sound estremo a 119,71 €
Perfetto con slip-on Mivv: design bello e performance racing
Mega sconto -83% da 725 € + coupon SPRINT15-B082 e spedizione gratis
Categoria: Full System Road
Materiale: Acciaio inox
Omologazione: Non omologato uso stradale - solo racing
Tipo Prodotto: Tubo elimina catalizzatore (Decat)
Compatibilità: KAWASAKI Z900 2025 > 2026
Prezzo Offerta: 119.71 EUR
Modello / Serie: K.062.C1
Prezzo di confronto: 725 EUR
Venditore: Scarichi Freni Sprint
Dettagli del prodotto
-83% mai visto: decat Z900 a 119,71 € invece di 725 €. Inox racing, sound brutale. Coupon -15% extra, affrettati.
Domande frequenti
È compatibile con Z900 2025 e 2026?
Sì, K.062.C1 è specifico per Kawasaki Z900 modelli 2025 > 2026.
Posso usarlo con scarico originale?
Rendimento ottimale con silenziatore slip-on Mivv; verifica compatibilità attacchi prima dell'acquisto.
4.2★★★★★★★★★★(10)
5 ★5
4 ★3
3 ★1
2 ★1
1 ★0
Recensioni dei clienti
10
★★★★★★★★★★5.0
h**b
Z900 belva vera
Sound racing brutale, montaggio perfetto!
★★★★★★★★★★5.0
g*****d
Verificato
Performance allo stato puro
Montato questo K.062.C1 sulla mia Z900 2025 con terminale SC originale MIVV. La moto ha cambiato carattere: sale di giri velocissima, scoppietta in scalata, sound MotoGP. L'inox è spesso, curve perfette, nessuna modifica necessaria. Consigliatissimo per uso pista.
★★★★★★★★★★5.0
z***d
Verificato
Che accoppiata con Akra
Ho abbinato questo decat al mio terminale aftermarket, vestibilità millimetrica. Ho 45 anni e vado spesso in pista a Cremona: la Z900 ora allunga senza buco a 7000 giri. Peso risparmiato evidente. Fate mappare e vola.
★★★★★★★★★★4.0
v**t
Verificato
Ottimo ma forte
Qualità MIVV top, saldature bellissime e flangia precisa. Attenzione però: senza kat il rumore diventa importante, per strada rischiate. Io lo uso con db killer inserito e va bene. Prestazioni migliorate soprattutto ai medi.
★★★★★★★★★★4.0
e*****i
Verificato
Ben fatto, spedizione rapida
Ordinato online a 119 euro, arrivato in due giorni. Dentro istruzioni chiare e viteria. Montaggio in garage in un'ora con cavalletto. La moto scalda meno il padellone e consumi quasi uguali. Sound molto più profondo.
★★★★★★★★★★3.0
m***e
Verificato
Serve rimappatura
Il tubo è fatto bene, nulla da dire. Però montato da solo la moto smagra tanto, minimo alto e qualche seghettamento. Dopo mappa dedicata tutto risolto e va fortissimo. Mettetelo in conto, non è solo monta e via.
★★★★★★★★★★5.0
t*q
Verificato
Goduria pura
Ragazzi ho 22 anni, questa Z900 ora fa paura, in senso buono. Al tunnel devo sempre spalancare, fa un casino bellissimo. Montato con due amici in 40 minuti, video su YouTube utilissimo. Miglior 120 euro spesi.
★★★★★★★★★★5.0
o*****j
Verificato
Perfetto per modello 2025
Ero dubbioso per compatibilità con Euro5+, invece questo codice K.062.C1 è specifico per 2025-2026. Sonde lambda stesso filetto, nessun adattatore. Spia motore spenta dopo 50 km. Lavoro preciso, complimenti a MIVV. Cinque stelle meritate.
★★★★★★★★★★4.0
l****o
Verificato
Per amanti racing
A 67 anni forse sono troppo vecchio per questo sound, ma che divertimento. La moto sembra alleggerita dietro. Mia moglie si tappa le orecchie, io sorrido sotto il casco.
★★★★★★★★★★2.0
e****j
Verificato
Vibra a 5000 giri
Il tubo monta bene e spinge forte, ma il mio esemplare tocca leggermente il paracalore e a 5000 giri vibra con risonanza fastidiosa. Ho messo una rondella spessore per risolvere. Peccato, per il resto gran prodotto racing.
