MIVV D.037.C2 Tubo Elimina Kat Inox per Ducati Multistrada 950 / S 2017-2021

Montato sulla mia Multistrada 950 S 2019 con scarico Mivv originale. Il tubo decat in inox è fatto benissimo, saldature a TIG perfette. La moto respira finalmente, ai medi è molto più cattiva e il sound è da vera Ducati, profondo e senza quel tappo dell'euro4. Per uso pista come dichiarato è perfetto.

Peso dimezzato rispetto al kat originale, montaggio preciso senza adattamenti.

Finalmente libera!

Ho 35 anni e giro spesso sui passi con la Multi 950 del 2018. Con questo tubo elimina kat la moto è un'altra: più pronta a uscire dai tornanti, meno calore sotto la sella perché il kat non tappa più, e che musica con il terminale Mivv. Certo, lo so che è solo per pista, in strada bisogna stare attenti, ma in pista è goduria pura.

Materiale inox di ottima qualità, spessore giusto. L'ho fatto montare con mappatura dedicata e la Multistrada 950 ha guadagnato fluidità e allungo. Il sound senza db è forte, da pista vera.

Il tubo è ben fatto e monta perfettamente sulla mia 2020, niente da dire sulla qualità Mivv. Però ricordate che togliendo il kat si perde l'omologazione stradale, la moto diventa rumorosa e puzza di benzina. Io lo uso solo in pista come da descrizione, per strada rimonto l'originale. Comprate consapevoli.

Smontato il kat originale pesantissimo e messo questo D.037.C2 in mezz'ora sul ponte. Tutto combacia al millimetro sulla Multistrada 950 S 2017. Accesa la moto: sound cupo, borbottii in rilascio bellissimi. In marcia sembra più leggera e scattante, soprattutto tra 5000 e 8000 giri. Calore motore nettamente ridotto d'estate. Consigliatissimo a chi fa track days.

Uso la Multi per lunghi viaggi in coppia, ma volevo più carattere. Con questo decat + terminale Mivv la moto canta che è un piacere, nei sorpassi è più pronta. Mia moglie dice che fa troppo rumore, io dico che è la voce Ducati. Per i viaggi lunghi rimetto il db-killer, così è gestibile.

Ho una Multistrada 950 del 2021 che uso anche per qualche corso in pista. Il mio meccanico mi ha montato questo tubo inox elimina catalizzatore. Lavoro pulitissimo, si vede che è acciaio buono che non arrugginisce. La moto è più fluida, scalda meno le gambe e il sound è tornato quello delle vecchie Ducati che amo. So bene che è per uso racing e lo rispetto. A quest'età togliersi uno sfizio così non ha prezzo.

Premetto che il pezzo è costruito bene e monta bene. Il problema è che sulla mia Multistrada 950 2018 senza kat la moto è diventata ingestibile in città: scoppietta, al minimo è irregolare senza mappa e fa un baccano assurdo. Inoltre la spia motore si è accesa dopo 100 km. Per sistemare devo rimappare e spendere altri soldi. Se lo prendete mettete in conto mappa e uso solo pista.