Mivv ACC.041.A1 Catalizzatore Metallico Omologato per KTM 690 SMC R 2021-2023

Montaggio preciso, omologazione ok!

Ho abbinato questo catalizzatore al terminale Mivv sulla mia 690 SMC R del 2022. Volevo il sound cattivo ma senza problemi con le forze dell'ordine. Missione compiuta, la moto canta ma è in regola.

Senza questo pezzo il mio scarico non era omologato per Euro5. Ora ho tutti i documenti a posto e la moto va anche meglio ai bassi. Montaggio fatto in officina in mezz'ora.

È il secondo catalizzatore Mivv che compro e la qualità è sempre alta. Il corpo metallico è robusto, le misure sono precise al decimo per la SMC R 2021-2023. L'ho montato insieme al terminale GP e la differenza rispetto al kat originale è che la moto respira meglio e scalda meno sotto la sella. Il sound è rimasto grintoso ma più pulito, senza quel odore acre di benzina. Spedizione in 48 ore, imballo perfetto.

Uso la moto sia in città che per qualche pistata amatoriale. Con questo ACC.041.A1 ho l'omologazione per la strada e comunque un bel carattere. Ho notato meno on-off a bassi giri rispetto a senza catalizzatore, la moto è più guidabile nel traffico. Il prezzo in offerta è onesto per restare legali. Consiglio di far serrare tutto con chiave dinamometrica.

Avevo ansia per la revisione con lo scarico aftermarket, invece con catalizzatore e db killer tutto liscio. Il tecnico non ha trovato valori fuori norma e mi ha fatto i complimenti per il montaggio. La moto ha 12000 km e va che è una meraviglia, scoppietta il giusto in rilascio. Mio nipote mi ha aiutato a montarlo, non siamo meccanici ma con pazienza ce l'abbiamo fatta. Molto contento, a 70 euro è regalato.

Il pezzo è ben fatto e si monta senza modifiche sulla mia 2023. Il sound con catalizzatore è un po' più tappato rispetto a senza, ma era prevedibile per essere in regola. Erogazione fluida, nessun errore in centralina.

Se montate uno scarico Mivv sulla SMC R nuova, mettete in conto anche questo. Io all'inizio pensavo di fare a meno, poi un amico multato mi ha convinto. Devo dire che il sound resta comunque superiore all'originale, più profondo e pronto. L'installazione richiede solo di smontare il raccordo, niente di drammatico. Dopo 2000 km nessun problema, nessuna vibrazione strana. Per chi usa la moto tutti i giorni è la scelta sensata.

Il catalizzatore in sé è buono e fa il suo lavoro per l'omologazione. Il problema è che nella confezione mancava una guarnizione nuova e ho dovuto riusare la vecchia, con un piccolo trafilamento d'aria. Ho risolto con pasta sigillante e ora va bene. Do due stelle per l'esperienza, anche se il prodotto merita. Controllate subito il contenuto della scatola appena arriva.